最近うちの車のエンジンから少しオイルが滲んでいて、プラグホールにオイル漏れが起きていました。

　2月3月はロケットに山歩きなど相当酷使しても元気に走ってくれていました。

　だいたい1500Kｍくらい走ったんじゃないでしょうか。

　だからその労いもかねて、エンジンのオイル漏れを対処しようとしました。

　とりあえずエンジンのオイル漏れを直すためにヘッドパッキンを新品に交換し、プラグホールの部分はパッキンとヘッドカバーが一体しきでそこが経年劣化で割れていたので液体ガスケットでふさぎました。

　とりあえずこれで問題は解消したとそのまま車を使用していました。

　ところが、それから二日ほどたった後、なんと後ろのマフラーから凄まじい白煙が！

　もうただ単に白いなあ、というレベルではありません。まるでブルーインパルスみたいな感じです。後ろに車が居たら事故るレベルです。実際いたかもしれないけどそれも見えないくらい。

　まさか・・・エンジンブローした？と青ざめました。

　とりあえずゆっくりお店まで戻り、泣きながら車に詳しいS君に相談しました。

　「ああ・・・店長の触ったところから察するとPCVバルブじゃない？」と教えてくれました。

　日産に行ってその部品を注文するとなんと2000円。たった2000円の部品であんな恐ろしいことが起こるなんて。

　もうそしたらエンジンのヘッドカバーも交換することにしました。

　バルブはすぐに届きましたが、ヘッドカバーがなんやかんやあって3週間もかかってしまいました。

　その間は自転車生活だったのですが、これはこれで楽しかったのですが、これでも車が治らなかったら・・・・と思うとずっと心配で気持ちが落ち着きませんでした。

　昨日ようやく部品が届き、昼間に交換作業をし、深夜に試運転しました。

　なんで深夜かというと、しばらくは白煙がでるので、ほかに車がいると迷惑だし、通報されるかもしれないからです。

　で、どきどきしながら走らせていると次第に白煙がへり、S君の言った通りバルブの不具合のようでした。

　あまりの嬉しさに深夜にもかかわらずお礼の連絡をしてしまいました。しかも変なテンションで。

　いやあ、よかった。たった2000円の部品でこんなことになるなんて。案外車って細かい部品を交換すると世間で言われているよりずっと走るのかもね。

　それにしてもすぐにPCVバルブと気づいたS君はすごい。

初めてエンジンのふたを開けたけどこのメカメカしさがたまりませんね。なんか美しいな。やっぱガソリン車が好きだなあ。